最新消息

〔2026.06.01〕

簡要說明

淡海 D-City 場域部分路口之號誌控制器，因硬體記憶體限制，無法獨立傳送「直行」與「右轉」之個別燈態，SPaT 訊息將以整合後之單一燈態呈現。

對使用者影響

接收 SPaT 訊息時，可能無法區分直行與右轉燈號差異。建議於開發車聯網應用時，搭配 MAP 訊息與現場標誌進行綜合判斷。

受影響路口清單

路口編號	路口位置	影響說明
B16	濱海路一段／中山北路二段	直行與右轉燈態合併傳輸

最後更新：2026 年 6 月 1 日
聯絡窗口：如有疑問請洽計畫團隊 dcitypmo@hwacom.com

〔2024.04.16〕「臺灣協同智慧運輸車聯網路側設施資通訊開放標準(Taiwan C-ITS Roadside Open Standards)，以下簡稱TCROS」，自2020年起邀請相關法人及廠商籌組工作小組，陸續召開工作小組會議及標準規劃討論會議，根據各界意見調整後，2024版標準已產出。

〔2024.03.26〕本次標準預定新增RSA、EVA、BSM等協定內容。期望能藉此整合號誌控制器與車聯網路側設施間之資通訊標準，以利日後國內車聯網應用發展之建立，更將藉導入國際認證驗證機制與流程，以鏈結國際趨勢，帶動產業發展。

〔2023.11.14〕2023 OmniAir Taipei PlugFest臺北聯網車互通測試大會於上週五(10日)圓滿結束，此次活動自11月6日至10日，為期五天。測試平台(bench test)設置於亞東科技大學淡水校區、在淡海D-City試驗場域進行開放測試。

申請說明